成都租车去西藏11日游

成都租车去西藏11日游

日租:元/天

月租:

租车押金:

违章押金:

川藏南线简介

川藏线是连通成都跟西藏拉萨的条马路,川藏线又分为川藏北线、川藏南线。川藏南线的自然风光比北线的要好,川藏北线沿途风光侧重人文景观。川藏线自驾进藏的驴友比较多人选择川藏南线。川藏南线沿318国道从成都至拉萨全程2166公里,共需翻越海拔5000米以上的高山2座,4000米以上的高山10座,虽然川藏南线路途艰辛,但一路上风景秀丽唯美,有雪山、森林、湖泊、冰川…是许多驴友心目中的经典自驾路线。

我们传统上指的川藏线主要是指川藏南线,现已经成为318国道的重要组成部分,被誉为中国的景观大道。而川藏北线主要是指317国道,但因为路况极差,年久失修,沿途补给缺乏,所以走的人极少。

川藏公路起点为四川省成都市,经雅安市、康定县,在新都桥镇分为南北两线:北线经道孚县、炉霍县,沿国道317线经甘孜县、德格县、西藏自治区江达县、昌都县,再沿国道214线在邦达镇与南线汇合;南线经雅江县、理塘县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县,在邦达与北线会合后,再经八宿县、波密县、林芝县、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县至拉萨市。北线全长2412公里,南线总长2149公里,全线为318国道。

川藏南线线路行程

川藏南线全程大约2400公里,自驾大约11天可到拉萨。行驶路线如下:成都(0)-雅安(147)―泸定(315)―康定(364)―新都桥(439)―雅江(513)―理塘(656)―巴塘(821)―竹笆笼(857)―芒康(928)―左贡(1086)―邦达(1193)―八宿(1287)-然乌(1377)-上察隅(1537)―波密(1756)―通麦(1845)―林芝(1972)―八一(1991)―工布江达(2118)―墨竹工卡(2324)―拉萨(2392km)。

路线指南(注意事项)

1、出门在外记得带齐证件,如:驾驶证、身份证、边防证(如果到了拉萨要去一些边境地,如墨脱、珠峰记得带上,也可到了拉萨办理)、汽车购置证等。

2、高原行车记得休息好,不要疲劳驾驶,并且做好预防高反的措施,同伴之间有会驾驶的,这样可以轮流驾驶,缓解疲劳。如果是跟车队一起走川藏线的,建议一个车队不要超过四辆车,人太多意见难以统一,会影响行程;如果是“单车匹马”的,建议要有足够丰富的自驾和户外经验。川藏线道路险阻,不建议新手自驾走川藏线,安全切记在心!!!
3、7、8月是西藏的雨季,到时雨水频繁,有些路段可能会发生山体滑坡、塌方、泥石流等一些自然灾害,出发前建议了解清楚当地的天气情况跟路况。尤其是“通麦天险”这一段路(过了通麦大桥就要留心点了,有近三十公里的路程),只要一下雨道路就比较泥泞,而且是沿着悬崖峭壁前行的,一定要小心谨慎。
4、川藏线会经过一些军事要地,记得不要拍照以免引起不必要的麻烦。有些交通要塞也是静止拍照的,比如通麦大桥,希望大家严格遵守。一般禁止拍照的地方都有很醒目的标志,大家留心观察是很容易发现的。
5、有些牛羊会“越界”到马路上,记得慢速行驶,小心避让。
6、出门在外大家多谦让,不要跟当地人发生口角,尤其西藏的康巴汉子比较粗狂豪迈,彼此多谅解就是了。
7、走川藏线建议驾驶性能较好的越野车为宜,建议每一天出发前都检查下自己汽车的“健康状况”,掌握一些日常的汽车维修技巧也是蛮有必要的。
8、适合自驾川藏线的时间是每年的五月、六月、九月、十月。七八月是西藏的雨季,这段时间西藏的雨水比较频繁,道路比较复杂,要去建议带个专业司机。

自驾川藏线准备
车辆选择:西藏的某些路况不好,建议选择性能较好的越野车为宜,掌握一些简单的维修技巧是蛮有必要的。
重要证件:银行卡、车辆购置证、身份证、驾驶证、行驶本、边境证等。
重要药品:抗高反药(红景天)、止泻药(泻立停)、感冒药(感康)、消炎药等。
日常用品:洗涮用品,一些日常换衣的衣服(建议带上厚点的衣服),可以备用一些食品,山高水远以备不时之需。
车俩备用物品:一些易损坏零件和备用物品,如:保险丝、空油瓶、机油皮带、拖车绳、汽滤、后备胎、防冻玻璃水等;一些修车工具:比如:扳手、螺丝刀等。
车辆必带装备
1、GPS和新地图。定位什么的全靠他了。
2、尼龙拖车绳。要准备一条至少能拖动3吨重的车的拖车带,这样在汽车抛锚的时候能够轻松拖带。
3、搭电过火线。汽车无电无法启动时,利用它可通过另外车辆的电瓶进行启动。
4、车载电源逆变器。车载逆变器是一种能够将12V直流电转换为与市电相同的220V交流电,供一般电器使用,是一种方便的车用电源转换器。
5、汽车护航表。相当于指南针、海拔表、温度检测仪(车内外)和水平仪等其他仪表的结合体,安装在车上可以省去不少其它仪表占用的空间。而且在海拔3000m以上,还可以正常使用。
6、多功能手电筒。多功能手电筒除了正常照明功能,还可以用作闪光报警,手电筒一端内有磁石,可将手电筒吸符在车顶或后备箱上。此外,可以再手电筒内藏刀片,可在必要时割断安全带;金属锤头可砸碎玻璃。
7、车用保险丝。保险丝的作用是保护电路(线路)及用电设备,不因短路,过载故障而过热损坏,甚至起火。
8、免拆补胎工具。在不拆轮胎的情况下对破损轮胎进行补漏。
9、防水胶带、绝缘胶带。防水胶带用于电路防水,油管破裂维修等,绝缘胶带用于电路维修。
10、灭火器。车用灭火器是一件很重要的车载工具,可是很多车主都不为爱车配备灭火器,等到发生危险的时候就爱莫能助了。
11、车载打气泵。在高速公路、野外或任何地方,如果轮胎突然漏气,打气泵就能发挥它的应急功能了。

行程安排

天:成都—-雅安—海螺沟(360km)

从成都出发沿着雅安高速来到雅安,雅安是川藏线、滇藏线的咽喉要塞。雅安有“三雅”,分别是雅雨、雅女、雅鱼。雅雨是指雅安的雨水频繁,但下得很有诗意。雅女是指雅安人杰地灵,这里盛产美女。雅鱼是指雅安的鱼味道鲜美,建议自驾的朋友可在此稍停会,尝尝这里让人嘴馋的“雅鱼”。之后沿着青衣江行至雄伟二郎山,穿过国内海拔的公路隧道—二郎山隧道。二郎山隧道全长4176m,隧道里有灯,为了不影响前方过路人的视线,请你不要开车灯,尤其是远灯。一出二郎山隧道,你的视线顿时豁然开朗,高原地貌已呈现在你的眼前了。下山处有两个观景台,分别是:日浴高原观景台和大渡河观景台,可远眺蜿蜒大渡河。之后到达海螺沟。


第二天:海螺沟--康定--新都桥(170km)

从海螺沟出发到达康定,康定是中国西部地区的历史名城,川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心。

从康定出发要翻越川藏线的个垭口—折多山口,折多山海拔4298米号称康巴关。是汉地和藏地的地理分界线,过了折多山垭口,就正式进入甘孜藏族自治州的藏区了。

之后到达新都桥,新都桥是一个小镇,并没有什么标志性的景观,但沿途近十公里的自然景观被称为“摄影家的天堂”。

这是新都桥具代表性的碉楼式藏房。

第三天:新都桥--雅江--理塘--稻城(380km)

从新都桥前往雅江的途中,会经过高尔寺山垭口,海拨4412米,这是川藏线上第二座垭口,如果折多山是康巴关的话,高尔寺山则是第二关。但从2016年年初开始,高尔寺垭口将成为历史,高尔寺遂道已经正式通车,从新都桥到海子山,车程缩短至5小时,而以前至少需要7个小时。

过了高尔寺遂道后,便又过剪子弯遂道,便到达卡子拉山。剪子弯山又叫羊子山口,羊儿累了经常在这休息。相传三世达赖在此停留过,所以周围藏民将它视为神山。这是继折多山后经过的第二个垭口卡子拉山垭口,海拔4718米。卡子拉山垭口海拨4718米,是川藏线四川段的垭口,所以很多人到这里都会留影一张。

这儿树木较少都是大片的草甸,登上卡子拉山垭口时,周围的雾气变少,云彩变多。周围美丽的牧场让你感觉不到这儿是高海拔地段。

从新都桥经雅江后便到达世界高城—理塘,理塘系藏语,意思是:辽阔有如铜镜般的草原坝子。县城的海拨就超过4000米,是藏区著名的高城。

理论上川藏线应当从理塘直接到巴塘然后进入西藏,但稻城亚丁离理塘不远,所以顺带进入摄影家的梦寐的天堂—稻城亚丁。这是去稻城亚丁途经的海子山,海子山位于稻城县北部高原区,是青藏高原的古冰体遗迹,以“稻城古冰帽”著称于世。这是去稻城途中经过的免儿山,从远看就象一只灰褐色的大免子趴在荒凉的旷野之中,两只大耳朵屹立在蓝天白云下,十分显眼。这是稻城亚丁标志性的景观杨树林,只是夏季的稻城杨树林是绿色的。

第四、五天:稻城--亚丁村--稻城(220km)

可以花上两天的时间慢慢欣赏稻城亚丁的美丽风光。亚丁风景区(全名:稻城亚丁风景区)位于四川省甘孜藏族自治州稻城县亚丁村境内,主要由“仙乃日、央迈勇、夏诺多吉”三座神山和周围的河流、湖泊和高山草甸组成,它的景致保持着在地球上近绝迹的纯粹,因其独特的地貌和原生态的自然风光,被誉为“香格里拉之魂”和“后的香格里拉”,被国际友人誉为“水蓝色星球上的后一片净土”,是摄影爱好者的天堂。

亚丁风景区不仅有壮丽神圣的雪山,还有辽阔的草甸、五彩斑斓的森林和碧蓝通透的海子,雪域高原美的一切几乎都汇聚于此,这一切的一切都让人流连忘返。如当地虔诚的藏民一样,徒步转山是感受亚丁风光的方式。不过由于亚丁保护区海拔较高,全程徒步还是需要相当的体力。

第六天:稻城--理塘--巴塘(328km)

从稻城出发,再沿着川藏线到达巴塘,在途经巴塘的公路上会拍到惊艳的姐妹湖。2006年《中国国家地理:中国人的景观大道》年度专辑的封面照片就是川藏线上的这个姐妹湖。

之后到达巴塘。巴塘的风景绮丽,有“高原江南”之美称,主要景点有主要有措普沟风景区,措普沟位于四川省巴塘县以秀丽的高原湖泊、原始森林、温泉群和藏传佛教寺庙集于一体为主要特色。

第七天:巴塘--芒康--左贡(265km)

从巴塘出发,来到金沙江边上,可在金沙江的温泉山庄泡个舒服的温泉,切记在高原不要泡太久的温泉,不然容易高反哦。跨过金沙江大桥后正式进入西藏地域,过桥后至海通兵站接着是一轮接一轮的盘山公路,可见金沙江峡谷秀美风光。之后我们来到进入西藏地区后的个县城—芒康县城。出了芒康沿着曲曲折折的盘山路翻越登巴山,之后再征服海拔5000多米的东达山,左贡就在不远处向你招手了。

左贡虽是一个小县城,但设施还是比较完善,银行、邮局、网吧分布街道两旁。可以尝尝左贡的核桃、苹果、花椒、野梨、橘子、风干牛羊肉、吹肺、吹肝,这些都是左贡的美食特产。

第八天:左贡—邦达—八宿—然乌(291km)

这一天的行程相对轻松点,油柏路占了大部分,行车时注意沿壁的碎石掉落。从左贡出来,大部分的路况都比较理想,一路的沿途风景非常秀美,不多时到达邦达镇,从邦达出来不久就要翻越海拔4658米的业拉山,从业拉山下山时就要经过鼎鼎有名的七十二弯。下山时检查下爱车的刹车,七十二弯,弯多坡急,请慢速行驶。

之后到达怒江大桥,怒江大桥属于交通要塞,这里有武警把守,禁止拍照,希望大家遵守。从怒江大桥出来再走不到40公里的路程就到了八宿,之后再征服一个海拔4475米的安久拉山,然乌镇,我们来了。然乌镇“一目了然”,道路两旁分布着一些旅店和饭店。住宿推荐然乌平安宾馆,西出然乌镇后约300m,就在湖边,枕着湖水声睡觉是怎样一种感觉呢,可以试试。

然乌镇因为然乌湖而闻名。然乌湖一个去了让你忘记回家路的地方,来到然乌,一定要去然乌湖看看,然乌湖分为上湖(我们来的那个方向)和下湖(往波密那个方向),建议去上湖看看,下湖我们去波密的时候可以观赏到。尤其是早上的然乌湖,美得不可方物,静谧的如同可以听到灵魂在起舞。然乌湖不需要门票。

第九天:然乌--米堆冰川--波密(142km)

今天的行程非常轻松,路况非常理想,沿途美丽的田园风光让你流连忘返,雪山、湖泊、草甸无不震撼你的眼球,千万不要眨眼,一眨眼就可能错过你生命中的美景。去波密的途中(然乌镇到米堆冰川只有45多公里的路程),建议叉路去看看中国美的冰川一米堆冰川。米堆冰川位于西藏波密县玉普乡,米堆冰川冰洁如玉、景色优美、形态各异、姿态迷人,周围有成群的牛羊、古朴的藏式民居、雄伟壮观的雪山,有常年不离的攀羊、猴子等野生动物。

观赏完米堆冰川我们折回到318国道,下午三四点我们就到了“西藏的小瑞士”—波密。波密县又叫扎木县,虽说是一个小县城,其实更像一个小镇,街道两旁分布着各种商店。这里的美食有:波密鱼、易贡香椿、蕨菜、贼耳根、松茸、羊肚菌等。从小镇出来上坡处就有个大型加油站,旁边就有许多维修汽车的店铺,建议加满油和检查下汽车的状况,为后面的行车做准备。

第十天:波密--通麦—鲁朗—林芝(260KM)

波密到通麦这一段路,路况比较好,风景也非常秀丽,有小村庄、有清澈的溪水、有森林、有峡谷,给人一种欧洲式的田园风光的感受。将近中午的时候我们就来到了通麦镇,我们可以在此吃午餐。继续启程,我们现在来到通麦大桥,记住通麦大桥只允许单车通过,有许多武警官兵在此维护次序,通麦大桥不允许拍照,希望大家遵守。

过了通麦大桥就开始走令人“闻风丧胆”的通麦天险了,这是川藏线南线的挑战,大家一定要小心,小心!通麦天险只允许单辆车通过,几乎是沿着悬崖峭壁在行驶,沿途的风景虽然非常秀美,但司机师傅千万不可以分心。通麦天险全程30多公里,需行车一个小时。如果遇到长龙军队车,我们可能就要等到他们全通过了才可以启程。如果是下雨天,建议次自驾走此线的朋友先不要急着启程,可以在通麦镇停留,天气晴朗时才出发。下雨天通麦天险的路况太糟糕了,走着心理都会发虚。

经过通麦天险的折磨,再行驶十几公里我们就来到了世外桃源—鲁朗镇。想必大家已经发现了,川藏线上的一些城镇几乎都是沿着318国道而建的,说白了就是在公路旁边林立了一些商铺,所以吃住的地方“一目了然”,鲁朗镇的每个饭店几乎都有打着“鲁朗石锅鸡”的招牌,来了鲁朗一定要尝尝这里的“石锅鸡”。 石锅鸡的做法非常讲究,首先把手掌参浸泡几个小时,然后把手掌参和当地鸡肉在高压锅压半个小时左右,后跟当归、大枣、蘑菇、党参等所有调料放入石锅中用温火细熬一个小时以上,出锅后撒上香葱沫、香菜,美味的石锅鸡就这样诞生了,石锅鸡二三百元一大锅。

鲁朗的藏香猪也非常有名,一说到藏香猪,我的口水马上流出来了。藏香猪小巧而又可爱,又名“人参猪”,成年猪的平均体重不超过50公斤。放养在野外,常年吃野生植物和藏药材,营养价值极高,肉质香鲜,不肥不腻,是一种纯天然的绿色食品。现在藏香猪的价格大约四五十元一斤。鲁朗的每个饭店几乎都有藏香猪特色菜。

过了鲁朗镇一路上坡,便到达海拨4728米的色季拉山垭口,色季拉山本身名气并不大,但在这里可以欣赏到有中国美雪山—南迦巴瓦峰。色季拉山垭口,海拔4515米南迦巴瓦藏语意为“直刺天空的长矛”,海拔7782米,巨大陡峭三角形峰体,终年积雪,云雾缭绕,从不轻易露出真面目,所以它也被称为“羞女峰”。

翻过色季拉山便到秀美林芝,林芝藏语意“太阳宝座”,这里气候湿润,景色宜人,四周雪山林立,白雪皑皑,所有也有着东方瑞士之称。

第十一天:林芝—工布江达—米拉山口—拉萨(520KM)

这是林芝的地区的母亲河—尼洋河,又称“娘曲”,藏语意为“神女的眼泪”。尼洋河两岸绿树参天,风光旖旎,景色迷人,河水碧蓝清澈,如同一条绿色丝带穿行高山峡谷间。

沿着尼洋河前行约一个多小时,便到达西藏著名的红教圣湖—巴松措。巴松错又名错高湖,藏语中是“绿色的水”的意思,湖面海拔3700米,四面环山,如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉,绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽。


中流砥柱是尼洋河中的一块巨石,位于川藏路上的尼洋河中游,两边山高沟深,河流湍急,中流砥柱巨石在江中兀立,背靠神佛山,传说是工布地区的守护神,在路边的观景台即可拍到这一奇观。

这是川藏公路上的一个垭口—米拉山口。米拉山垭口海拔5013米,一般人都会在这里合个影,到了米拉垭口,离圣城拉萨也就不远了。

从米拉山口一路下坡,再沿着拉萨河一路前行,约三小时后便到达魂牵梦萦目的地—拉萨。

到了拉萨后一般都会前往西藏地位的宫殿—布达拉宫和古老的寺庙大昭寺等地,再去八廓街逛古城,买一些藏式的手工纪念品。

如果还有时间,便可以去离拉萨120公里远的羊卓雍措,羊湖是喜马拉雅山北麓的内陆湖泊,其美冠绝藏南。与藏北的纳木措、阿里的玛旁雍措齐名,并称为西藏的三大圣湖。

至此成都到拉萨川藏线大穿越行程全部结束,沿途壮观的高山峡谷、草原花海、雪山冰川以及不同民族的人土风情一定会给你留下深刻的印象,让你体验一次完美的西藏之旅。

当然,你也可以根据自己的时间来选定行程。

   


注:本图文资料均由网络资源收集整理,以供旅游爱好者们学习交流之用,无任何商业用途!!!如有侵权,请联系本平台删除,谢谢!!!!